El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Luis Rafael Méndez Jaled, indicó que México está rezagado en materia de infraestructura, lo que limita que sea competitivo en el mercado, por lo que es necesario crear un Instituto Nacional de Planeación de Infraestructura para contrarrestar esto y así fortalecer la inversión en el sector y acelerar el desarrollo y crecimiento económico nacional.
Abundó que el bajo nivel de inversión en obra pública es claro ejemplo del rezago en el que se encuentra el país, ya que este rubro representa apenas 1.8 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), el cual está por debajo de los estándares internacionales, que es de entre 5 y 6 por ciento para cubrir al sector de la infraestructura.
En este sentido, Méndez Jaled señaló, en conferencia de prensa, que la industria de la construcción es uno de los pilares fundamentales para la economía nacional, ya que representa cerca del 8 por ciento del empleo en el país e impacta en tres de cada cuatro actividades productivas, muestra de ello es que de cada 100 pesos de inversión productiva, 60 los aporta esta industria,
Sin embargo, declaró que el sector privado sostiene en gran parte la inversión productiva nacional, pues por cada peso de inversión extranjera que recibe el país, el sector privado mexicano aporta nueve pesos de inversión productiva, lo cual muestra el papel importante que tiene la construcción a nivel nacional.
No obstante, el dirigente del CMIC destacó que la inversión extranjera directa superó los 40 mil millones de dólares en 2025, lo que posiciona a México entre las principales economías receptoras de capital a nivel global.
Por ello, propuso la creación del Instituto Nacional de Planeación de Infraestructura, como la instancia técnica que articule los tres órdenes de gobierno, la academia y el sector empresarial, en un mismo espacio de colaboración. Esto con la finalidad de que este organismo identifique los proyectos y cree nuevos modelos de negocios e inversión que ayuden al crecimiento del país en materia de infraestructura.
Asimismo, evidenció que tanto el actual Consejo de Planeación de Infraestructura, como la legislación que le precede, no contempla la participación e integración de expertos técnicos independientes y representantes del ecosistema de la construcción, por lo que aseguró que el actuar de este Instituto no sustituirá al Consejo, sino que lo complementará y fortalecerá.
Muestra de lo anterior, dijo, es que la actual ley --en materia de infraestructura— presentó un modelo de inversión más eficiente, que combina recursos públicos y privados, por lo que al fortalecer estos mecanismos, las asociaciones público-privadas y los esquemas financieros permitirán estructurar proyectos con mayor flexibilidad y viabilidad.
Por ello es que reiteró su disposición para trabajar, de manera conjunta, con autoridades federales y legislativas en la construcción del reglamento de la nueva ley, con la finalidad de garantizar mejor implementación, así como priorizar proyectos en infraestructura logística, hidráulica, carretera, educativa y de salud, como una vía alterna para generar inversión y beneficios económicos tanto para la industria como para el país.
Por Daniel Fonseca Alverde
